Перевозка бульдозера — это транспортировка тяжелой гусеничной или колёсной машины с одного объекта на другой с использованием специального низкорамного прицепа (трала). В отличие от перевозки легкового автомобиля (можно использовать открытую платформу или эвакуатор), бульдозер требует усиленного трала из-за большого веса (от 5 до 100 тонн) и габаритов (длина до 10 метров, ширина до 4 метров, высота до 4 метров).
Виды тралов
Низкорамные (тралы). Платформа с пониженным центром тяжести (высота 0,8–1,2 метра от земли). Бывают двухосные (грузоподъёмность 20–30 тонн), трёхосные (30–50 тонн), четырёхосные (50–80 тонн), пятиосные (80–120 тонн). Длина платформы 10–15 метров, ширина 2,5–3 метра. Используются для перевозки бульдозеров весом до 120 тонн.
Полуприцепы-тралы. Соединяются с седельным тягачом (грузовиком). Грузоподъёмность 30–100 тонн. Длина 12–16 метров. Маневреннее, чем прицеп-трал. Самый распространённый тип.
Прицепы-тралы. Соединяются с тягачом через дышло. Грузоподъёмность 20–50 тонн. Длина 10–14 метров. Менее маневренны, чем полуприцепы. Используются на коротких расстояниях.
Удлинённые тралы. Имеют выдвижную платформу (до 20–25 метров). Для перевозки бульдозеров с длинной базой или с навесным оборудованием (рыхлитель, трубоукладчик).
Уширенные тралы. Имеют сменные или выдвижные аппарели (ширина до 3,5–4 метров). Для перевозки бульдозеров с широкими гусеницами или с боковым оборудованием.
Требования к перевозке
По весу и габаритам. Если вес с грузом превышает 40 тонн, длина более 20 метров, ширина более 2,55 метра, высота более 4 метров — нужен специальный пропуск в дорожной инспекции (ГИБДД). В пропуске указывают маршрут, время движения, скорость, сопровождение. Штраф за отсутствие пропуска — до 500 тысяч рублей на водителя и до 1 миллиона на организацию.
По креплению. Бульдозер крепят к платформе не менее чем в 4 точках (цепями, тросами, ремнями, винтовыми стяжками). Натяжение контролируют динамометрическим ключом (усилие указано в инструкции). Гусеницы фиксируют деревянными или резиновыми упорами (башмаками), чтобы бульдозер не сместился при торможении или ускорении. Отвал (ножи, ковш) опускают на платформу или фиксируют в транспортном положении.
По сопровождению. Если ширина более 3,5 метра — нужно сопровождение автомобилем прикрытия (спереди и сзади). Если длина более 25 метров — два автомобиля прикрытия. Если вес более 60 тонн — автомобиль прикрытия с маячком и табличкой «Крупногабаритный груз». Если перевозят в тёмное время суток — светоотражающие жилеты на водителях, проблесковые маячки на тягаче и трале, светоотражающие ленты на грузе.
Этапы перевозки
Подготовка бульдозера. Слить топливо (оставить 10–20 литров для перемещения). Слить масло из гидросистемы (если перевозят на дальнее расстояние). Снять навесное оборудование (рыхлитель, трубоукладчик, лебёдку, отвал) и перевезти отдельно (если габариты превышают норму). Проверить давление в шинах (для колёсных бульдозеров). Очистить от грязи, снега, льда (чтобы не увеличивать вес и не пачкать дорогу). Закрыть все люки, двери, капот (от ветра и пыли).
Подготовка трала. Проверить давление в шинах, работу тормозов, света, звукового сигнала, сцепного устройства. Очистить платформу от мусора, грязи, снега, льда. Разложить аппарели (сходни) для заезда бульдозера.
Погрузка. Бульдозер заезжает на трал своими ходами (или с помощью лебёдки, если не может заехать сам). Гусеницы должны быть по центру платформы (для равномерного распределения нагрузки). Отвал опускают на платформу (или фиксируют цепями). Двигатель глушат, ручник включают. Фиксируют бульдозер цепями или ремнями (4–6 точек крепления). Устанавливают башмаки под гусеницы (чтобы не скатился).
Транспортировка. Скорость не более 60–70 км/ч на трассе, 30–40 км/ч на городских дорогах, 10–20 км/ч на грунтовых. Дистанция до впереди идущего автомобиля не менее 50 метров. Запрещено резко тормозить, ускоряться, поворачивать, перестраиваться. Останавливаться только на специальных площадках (не на обочине, не в жилых зонах). Каждые 100–200 километров проверять крепление, давление в шинах, нагрев ступиц (рукой).
Выгрузка. Трал устанавливают на ровной твёрдой поверхности (асфальт, бетон, утрамбованный грунт). Раскладывают аппарели (уклон не более 15–20 градусов). Снимают цепи и башмаки. Запускают двигатель бульдозера, снимают с ручника. Медленно съезжают с трала (не допуская рывков). Отгоняют бульдозер в сторону, освобождая трал.
Стоимость перевозки
Зависит от. Расстояния (чем дальше, тем дороже). Веса и габаритов (чем тяжелее и больше, тем дороже). Сложности маршрута (горы, бездорожье, узкие улицы, мосты, тоннели, железнодорожные переезды). Наличия сопровождения (нужно или нет). Срочности (срочная перевозка дороже). Сезона (зимой дороже из-за снега и гололёда). Региона (в отдалённых регионах дороже).
Что входит в стоимость. Аренда трала и тягача. Зарплата водителя. Топливо. Амортизация техники. Оформление пропусков (если нужно). Сопровождение (если нужно). Страховка груза (по желанию заказчика). НДС.
Что не входит. Погрузка и выгрузка (если не оговорено отдельно). Простой (если заказчик задерживает погрузку или выгрузку). Штрафы ГИБДД (если нарушил водитель по вине заказчика — неправильно закрепил груз, превысил габариты, не оформил пропуск).
Риски и проблемы
Поломка трала. Спустило колесо, сломалась подвеска, отказали тормоза, заглох двигатель. Нужен эвакуатор или другой тягач. Время простоя — от нескольких часов до суток.
Застревание в грязи. На грунтовой дороге после дождя или весной. Нужен второй тягач или трактор. Время простоя — от нескольких часов до суток.
ДТП. Столкновение с другим автомобилем, наезд на препятствие, опрокидывание. Травмы водителя, повреждение бульдозера и трала. Вызов ГИБДД, скорой, эвакуатора. Простой — от нескольких дней до нескольких недель.
Штрафы ГИБДД. Превышение веса, габаритов, скорости, отсутствие пропуска, неисправные тормоза или свет, нет сопровождения. Штраф на водителя — от 5 до 500 тысяч рублей, на организацию — от 50 тысяч до 1 миллиона рублей. Задержка рейса — от нескольких часов до нескольких дней.
Повреждение груза. Бульдозер сместился при резком торможении, ударился о трал или другое оборудование, упал с трала. Ремонт бульдозера — от 10 тысяч до нескольких миллионов рублей. Простой — от нескольких дней до нескольких недель.
Как выбрать перевозчика
Опыт. Сколько лет на рынке (от 3–5 лет). Сколько бульдозеров перевезли за год (от 10–20). Есть ли отзывы (на картах, в соцсетях, на форумах строителей и дорожников). Есть ли рекомендации (от строительных, дорожных, горнодобывающих компаний).
Техника. Свой трал и тягач или наёмный (свой надёжнее). Грузоподъёмность трала (должна быть на 20–30 процентов больше веса бульдозера). Состояние техники (новая или старая, есть ли акты техосмотра).
Документы. Лицензия на перевозку грузов (если требуется). Страховка груза (на какую сумму, какие риски покрывает). Договор (письменный, с ответственностью за задержку, повреждение, утрату). Пропуск ГИБДД (оформят или нет).
Цена. Не самая дешёвая (экономия на безопасности). Не самая дорогая (переплата за бренд). Средняя по рынку (сравнить 3–5 компаний). Прозрачная (смета без скрытых платежей).
