Мечта россиян, вынужденных часто совершать путешествия на длительные расстояния, может осуществиться. На государственном уровне обсуждается возможность снижения расценок на внутренние авиаперелеты. Это, естественно, обрадует пассажиров — в том числе и тех, которые сейчас не могут позволить себе приобрести билет на самолет, а предпочитают пользоваться поездами. С другой стороны, это столь же естественно не радует авиаперевозчиков.
Тарифы снизят в приказном порядке?
— Государство должно пресечь сговор авиакомпаний, и тарифы на внутренние авиаперелеты должны быть снижены, — заявил в прямом эфире Русской службы новостей председатель комиссии Общественной палаты РФ по вопросам регионального развития и местного самоуправления Вячеслав Глазычев. — У нас нет низкобюджетных авиаперелетов, без которых связность страны удержать невозможно. Нам нужно сократить промежутки между регионами для полноценного развития всей страны.
Глазычев отметил, что при решении данного вопроса очень важно добиться от авиакомпаний нормальной эффективности их работы, ликвидировав ценовой сговор между ними. Член Общественной палаты предложил несколько вариантов развития ситуации.
— Либо мы впустим к нам малобюджетные иностранные компании и задавим свои собственные, что жалко, либо нашим авиакомпаниям надо будет поставить жесткие условия по снижению тарифов до среднемировых, — считает Глазычев, отмечая, что «таких тарифов, как сейчас, не может быть; таких тарифов нет нигде в мире».
Ситуация в Кирове от общероссийской мало отличается — цены на авиаперелеты доступны далеко не всем. Однако, по словам Владимира Смирнова, первого заместителя генерального директора ОАО «Кировское авиапредприятие», из нашего города уже можно улететь по более низкой, чем обычно, цене. Кировское авиапредприятие предлагает два специальных тарифа — «студенческий» и «молодежный». По ним билет до Москвы стоит 2 и 2,5 тыcячи рублей соответственно.
Впрочем, перспектива снизить цены в более глобальных масштабах перевозчиков не радует. Они считают, что в этом случае организация авиарейсов может стать убыточным занятием.
Новые правила авиаперевозок дают пассажирам больше прав
Одно обязательное к исполнению авиакомпаниями правило уже появилось 22 октября: в России вступили в силу «Общие правила воздушных перевозок багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». Согласно документу, пассажиры получают большие права в случае задержки или отмены рейсов. В Российском союзе туриндустрии выразили надежду, что новые правила «сработают и авиакомпании начнут относиться к пассажирам по-человечески».
Отношение «по-человечески» будет выражено следующим образом: во время ожидания рейса более двух-четырех часов вам гарантированы два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте. Если просидите на чемоданах больше четырех часов, сможете рассчитывать на горячее питание. А если полет задерживается более восьми часов в дневное время и более шести в ночное, вас должны разместить в гостинице. Все эти услуги будут предоставляться без взимания дополнительной платы, за счет авиаперевозчика.
Российский союз туриндустрии надеется, что новые правила дисциплинируют авиакомпании. Однако возникает парадокс: с одной стороны, новым общим правилам обязаны подчиниться все авиаперевозчики, но с другой, существует возможность безнаказанно игнорировать нововведения.
— Об ответственности авиакомпаний правила ничего не говорят, как и о компенсациях, — заявила Ирина Тюрина, руководитель пресс-службы Российского союза туриндустрии.
Кировское авиапредприятие, как заверили корреспондента «Бизнес Киров», готово к выполнению своих обязательств перед пассажирами. Владимир Смирнов сказал, что трудности возникают только с размещением пассажиров в гостиницах. С жителями нашего города в случае задержки рейса будут поступать просто — отправлять их домой за счет авиапредприятия (естественно, если клиент выразит такое желание).
