Власти Кировской области намерены расширить возможности грузового судоходства по реке Вятке. В перспективе её хотят сделать частью крупного транспортного маршрута, связывающего север России с Каспийским морем. О таких планах губернатор Александр Соколов сообщил во время ежегодного послания о социально-экономическом положении региона.
Глава области поставил перед региональным министерством транспорта задачу изучить возможность присоединения Вятки к Единой глубоководной системе Европейской части России. Предполагается, что это откроет дополнительные возможности для перевозки грузов по международному коридору «Север — Юг».
По замыслу региональных властей, товары смогут доставлять с использованием сразу нескольких видов транспорта: речного, железнодорожного и автомобильного. Один из рассматриваемых вариантов предусматривает движение грузов от Северного морского пути через Архангельск в направлении Астрахани и Каспийского моря.
«Считаю, что с развитием инфраструктуры судоходства Вятка сможет стать самым коротким транзитным маршрутом, в том числе для международных грузоперевозок», — заявил Александр Соколов.
Пока речь идёт о перспективном проекте. Для его реализации потребуется дальнейшее развитие речной инфраструктуры и обеспечение необходимых условий для прохода грузовых судов.
При этом восстановлением судоходства на Вятке в регионе занимаются уже несколько лет. Работы начались в 2023 году и охватили отдельные участки русла, где необходимо было обеспечить гарантированную глубину и другие параметры судового хода.
Такие участки подготовлены в районе Котельнича, на отрезке между Петровской старицей и деревней Большая Гора, возле Вятских Полян со стороны границы Татарстана, а также в пределах Кирова.
К 2026 году общая длина речных участков, на которых обеспечены гарантированные габариты для движения судов, достигла 68 километров.
Результаты этой работы уже используются для перевозки строительных материалов. Во время навигации по Вятке доставляют щебень из Советска в областной центр. Кроме того, речным транспортом перевозят песок с месторождений возле Гирсово до порта Кирова.
Теперь региональные власти рассчитывают перейти от восстановления отдельных судоходных участков к проработке более масштабной транспортной схемы. Она должна связать речные перевозки с другими логистическими направлениями и создать условия для использования Вятки в транзитном сообщении.
Ранее мы писали: Соколов высказался о конкуренции за молодежь
