Новые китайские автомобили в последние годы быстро заняли значительную часть российского рынка. Многие покупатели выбирают их из-за современного дизайна, богатой комплектации и относительно доступной цены.
Однако реальная эксплуатация иногда показывает другую сторону таких машин. В сети обсуждают отзыв владельца кроссовера Jetour T2, который после нескольких месяцев использования решил продать автомобиль, но столкнулся с неожиданными трудностями.
Машина была куплена весной. Владелец выбрал модель из-за внешности в стиле внедорожника, высокого клиренса и системы полного привода XWD, разработанной совместно с компанией BorgWarner. На бумаге характеристики выглядели убедительно: двухлитровый турбодвигатель мощностью 245 лошадиных сил и семиступенчатая роботизированная коробка передач.
Основные претензии к технике
По словам владельца, главная проблема автомобиля — работа трансмиссии. В городских пробках коробка передач ведет себя непредсказуемо: при плавном старте появляются рывки и ощутимые удары. Дилер дважды обновлял программное обеспечение, однако заметных изменений в поведении машины это не принесло.
Еще одним разочарованием стал расход топлива. В городском режиме кроссовер потребляет около 16 литров бензина на 100 километров. В плотных пробках показатель может достигать 18 литров. При баке объемом 70 литров запас хода в городе редко превышает 400 километров.
Владелец также отметил работу полного привода. Несмотря на заявленную внедорожную систему, электроника несколько раз фиксировала перегрев муфты уже через несколько минут езды по песку. По его словам, задняя ось подключается с заметной задержкой, когда передние колеса уже начинают буксовать.
Проблемы с качеством и электроникой
Нарекания вызвало и лакокрасочное покрытие. Толщина краски на кузове в некоторых местах составляет около 80 микрон. После первой поездки по трассе на капоте появились сколы, а на металле начал появляться налет коррозии.
В салоне, по словам владельца, часто зависает центральный мультимедийный экран. В этот момент перестает работать не только аудиосистема, но и управление климатом, которое полностью перенесено в сенсорное меню. Иногда также не включаются камеры кругового обзора при движении задним ходом.
Еще одна претензия касается шумоизоляции. На скорости выше 100 км/ч в салоне слышен сильный шум от колесных арок и зеркал. Владелец даже сделал дополнительную шумоизоляцию дверей, но полностью решить проблему это не помогло.
Почему автомобиль сложно продать
Спустя несколько месяцев эксплуатации владелец решил выставить машину на продажу. Однако найти покупателя оказалось непросто. На сайтах объявлений уже много подобных предложений, а покупатели предпочитают брать новые автомобили у дилеров с гарантией.
По словам владельца, за полгода цена кроссовера на вторичном рынке снизилась почти на миллион рублей. Даже с такой скидкой интерес к машине остается слабым. В итоге владелец признается, что сейчас чувствует себя «заложником» автомобиля, который привлек внешним видом, но разочаровал в повседневной эксплуатации.
Читайте также:
Новые штрафы 2026: вот за какие нарушения будут штрафовать до 200 000 рублей - водителям на заметку
