Популярность модели больше не гарантирует легкую продажу на вторичном рынке. С этим столкнулся владелец Chery Tiggo 4 Pro 2023 года выпуска, который в начале 2026 года попытался продать автомобиль с пробегом чуть более 50 тысяч километров. Машина оказалась в отличном состоянии, но интереса со стороны покупателей почти не вызвала.
Когда «хит продаж» перестает быть ликвидным
Еще несколько лет назад массовые модели продавались за считанные дни. Логика была простой: если автомобиль активно покупают новым, значит и на вторичке он будет востребован. Именно так рассуждали многие владельцы, выбирая популярные китайские кроссоверы в 2022–2023 годах.
Однако рынок изменился. К началу 2026 года Tiggo 4 Pro оказался одной из самых распространенных моделей на площадках объявлений. И это сыграло против частных продавцов.
Почему не звонят
Главная причина — резкое перенасыщение рынка. В 2023 году эти кроссоверы массово закупались таксопарками и каршеринговыми сервисами. По окончании лизинга автомобили начали одновременно выходить в продажу. На вторичку попали тысячи однотипных машин, зачастую с «косметически исправленной» историей.
На этом фоне ухоженный частный автомобиль с прозрачным обслуживанием выглядит просто дороже. Покупатель видит десяток предложений дешевле и не вникает в детали. Решение принимается по первой цифре в цене.
Давление со стороны новых машин
Дополнительный фактор — политика дилеров. В начале 2026 года на складах скопилось много автомобилей предыдущего года выпуска. Скидки, рассрочки и подарки сократили разницу между новой и трехлетней машиной до нескольких сотен тысяч рублей. Для многих покупателей это аргумент в пользу покупки нового авто.
Страх перед подержанными «китайцами»
Отдельную роль играет недоверие к вариаторам. Даже при пробеге около 50 тысяч километров у покупателей возникают опасения по поводу ресурса трансмиссии. Форумы и слухи усиливают этот эффект, независимо от реальной надежности агрегата.
Итог продажи
В результате владельцу предложили выкуп по цене значительно ниже ожиданий. Потеря за три года владения оказалась ощутимой и показала: массовость модели больше не защищает от резкого падения стоимости.
Этот случай стал показательным. Автомобиль перестал быть способом сохранить деньги. На перенасыщенном рынке популярность работает против продавца, превращая продажу в долгий и нервный процесс.
Читайте также:
