В 90-е годы слив бензина из бака был обычным делом. Сегодня ситуация возвращается, но уже в другом формате — воровать стало сложнее, а вот законопослушным водителям иногда приходится сливать топливо у самих себя.
На АЗС объявили "войну" канистрам, а бензин нужен для газонокосилки или лодки. Раньше достаточно было шланга. Сегодня современные машины защищены от проникновения в бак. Разбираем 3 способа, которые реально работают.
Подключение к бензонасосу
На многих автомобилях под задним сиденьем есть технологический люк для доступа к бензонасосу. Снимите его, отсоедините топливную трубку от насоса и подсоедините шланг, опущенный в канистру. Затем подайте питание на бензонасос — можно вынуть его реле и соединить нужный вывод с плюсом аккумулятора. Топливо начнёт поступать в канистру. Способ требует аккуратности и базовых навыков работы с электроникой, пишут авторы блога 5 Колесо.
Лайфхак: перед тем как лезть к насосу, обязательно снимите минусовую клемму с аккумулятора — это обезопасит от искры.
Обратная магистраль «обратка»
Если в машине есть обратная топливная магистраль, можно снять шланг «обратки» со штуцера, опустить его в канистру и включить зажигание. Топливо, которое не используется двигателем, начнёт сливаться. Способ проще, чем работа с насосом, но подходит не для всех моделей — на некоторых машинах обратки нет.
Лайфхак: если не уверены, есть ли в вашей машине обратка, загляните в руководство по эксплуатации — это сэкономит время.
Демонтаж бензонасоса
Если люка нет, а к насосу добраться сложно, можно частично демонтировать бензонасос или полностью снять его, открыв доступ к баку. Тогда топливо можно слить прямо через отверстие. Это самый трудоёмкий способ, но он гарантирует доступ к топливу без повреждения магистралей.
Лайфхак: если решите демонтировать насос, заранее подготовьте чистую ёмкость и ветошь — топлива в магистралях больше, чем кажется.
Что делать, если сливают у вас
Современные машины защищены лучше, чем старые. Но владельцам «классики», УАЗов и Газелей стоит задуматься о защите. Запираемые крышки лючков — первый шаг. Сетка-антислив в горловине — второй. Некоторые умельцы ставят даже решётки от мясорубок. Эти простые меры не дадут опустить шланг в бак.
Лайфхак: если у вас старая машина, купите запираемую крышку и сетку-антислив — это стоит недорого, но экономит нервы и бензин.
Читайте также:
