Haval Jolion давно стал привычной частью городского пейзажа. Этот кроссовер стабильно входит в число самых продаваемых машин в России и уверенно держит позиции среди иномарок.
Покупателей привлекают цена, оснащение и доступность запчастей. Именно поэтому многие уверены, что автомобиль можно смело брать даже с пробегом.
Но недавний случай заставил многих задуматься. В одном из сервисов разобрали Jolion, который неожиданно потерял двигатель на пробеге чуть больше 120 тысяч километров. История быстро разошлась по профильным сообществам и вызвала бурное обсуждение.
Как все началось
Автомобиль был куплен новым и несколько лет ездил без серьезных проблем. По словам владельца, машина обслуживалась регулярно и использовалась в обычном городском режиме. В один из дней кроссовер просто начал терять мощность и вскоре перестал нормально ехать.
Так как гарантия уже закончилась, владелец обратился в независимый сервис. После первичной диагностики специалисты пришли к выводу, что мотор получил критические повреждения. Было решено менять двигатель целиком.
Что нашли внутри
Старый мотор разобрали, чтобы понять причину поломки. Осмотр показал, что в одном из цилиндров поршень получил сильные повреждения и фактически прогорел. Дополнительная проверка выявила проблему с форсункой, которая подавала слишком много топлива.
Из-за неправильной работы форсунки топливо не распылялось, а буквально заливало цилиндр. Это привело к перегреву и разрушению поршня. Специалисты предполагают, что причиной могла стать грязь или некачественный бензин.
Массовая проблема или случайность
Эксперты считают, что подобные поломки для Jolion не характерны. В сервисах уже есть немало машин с пробегом за 150–200 тысяч километров без серьезных ремонтов. Такие сбои могут случаться у любого автомобиля, особенно при проблемах с топливной системой.
При этом владельцам советуют не игнорировать диагностику форсунок и качество топлива. Регулярная проверка может уберечь от дорогостоящего ремонта и продлить жизнь двигателя.
Читайте также:
