Год жизни с популярным китайским кроссовером показал, что эффектный внешний вид и богатое оснащение не всегда означают комфортную эксплуатацию.
Владелец Haval Jolion после 20 тысяч километров рассказал, какие нюансы проявляются не в автосалоне, а в обычной жизни. Машина не ломается, но регулярно напоминает о конструктивных мелочах. И именно они формируют общее впечатление.
Что становится заметно в повседневной эксплуатации
После нескольких месяцев использования начинают раздражать неочевидные вещи. Например, корпуса зеркал собирают воду, которая потом выливается грязными разводами на двери. После каждой мойки приходится дополнительно протирать кузов. Еще одна особенность — двери, которые требуют сильного хлопка, иначе они не закрываются из-за избыточной герметичности салона.
Система бесключевого доступа тоже не радует стабильностью. Сенсор установлен только на водительской двери и реагирует не всегда с первого раза. Из-за этого даже простые действия, вроде открыть пассажирскую дверь, превращаются в мелкий, но постоянный дискомфорт.
Электроника, которая иногда подводит
Цифровые решения в Jolion выглядят эффектно, но не всегда работают идеально. Камера заднего вида может включаться с задержкой, оставляя водителя без изображения в самый нужный момент. Цифровая приборная панель при ярком солнце становится почти нечитаемой.
Дополняет картину проводное подключение смартфона. При наличии большого экрана отсутствие беспроводного CarPlay выглядит устаревшим решением. Кабель постоянно мешает и быстро начинает раздражать.
Как машина ведет себя на дороге
Подвеска у Jolion мягкая и комфортная в городе, но на трассе эта особенность оборачивается раскачкой и кренами. На скоростях выше 110 км/ч уверенности становится меньше. Особенно это чувствуется в длинных поворотах.
Связка турбомотора и роботизированной коробки тоже не без нюансов. При резком нажатии на газ машина делает паузу, прежде чем ускориться. Это мешает при обгонах и в плотном потоке, где важна мгновенная реакция.
Что остается после года владения
При всех этих минусах автомобиль не доставил серьезных проблем. За год не было ни одной поломки, двигатель и коробка работают стабильно, салон не гремит. Внешность, простор и функции вроде удаленного запуска по-прежнему радуют.
Jolion оказался машиной компромиссов. Он привлекает ценой и оснащением, но требует терпения к мелким недочетам. Для тех, кто готов мириться с ними ради нового и современного автомобиля, этот вариант остается вполне разумным.
Читайте также:
