Многие считают, что ИЖ-49 — чисто советская разработка. На самом деле его корни — в немецком DKW NZ 350, чертежи которого вывезли из Германии после войны. Станки, пресс-формы и инженеры — всё это попало в Ижевск, чтобы запустить производство.
От DKW к ИЖ-49 — как немецкий мотоцикл стал советским
После войны из Германии вывезли оборудование и чертежи DKW NZ 350. Всё это отправили в Ижевск. Станки были частично повреждены, чертежи — в беспорядке. Собирали линию заново, одновременно разбираясь в документации. Копию запустили под именем ИЖ-350, а позже — ИЖ-49.
Главный конструктор DKW Герман Вебер приехал в Ижевск вместе с оборудованием. Он помогал налаживать производство и обучал советских инженеров тонкостям литья и сборки. Умер в Ижевске в 1948 году, до того как его детище пошло в серию.
ИЖ-49 — машина для просёлка, а не для асфальта
Мощность двигателя — 11,5 л.с., скорость — 90 км/ч. Машину проектировали для сельских дорог: важнее была тяга, а не разгон. Расход — 4,5 л на 100 км, бак на 14 л хватало на 180 км. Клиренс 140 мм и брод 300 мм — мотоцикл проходил речки по колено.
Как его покупали — цены и очереди
Цена — 4 тысячи рублей. Зарплата рабочего — 600–900 рублей. Откладывать приходилось от полугода до года. Но денег было мало — мотоциклы распределяли, а в сёлах могли выдать лучшему работнику как премию. Остальные дежурили у магазинов по несколько суток.
Почему ИЖ-49 пережил свою замену
В 1956 году вышла новая модель — ИЖ-56. Мощнее, современнее, с трубчатой рамой. Но покупатели быстро разочаровались: новые станки давали худшее качество. Многие возвращались к ИЖ-49. Его выпускали до 1958 года — пока оборудование окончательно не износилось.
Спортивная версия и экспорт
На базе ИЖ-49 построили кроссовые и гоночные модификации с двигателем на 16 л.с. Они участвовали в многодневных гонках и служили испытательным полигоном. Часть машин уходила за границу — в Восточную Европу и Азию, где ценили простоту и ремонтопригодность.
Возвращение через 70 лет
Концерн, которому теперь принадлежит завод, собрал коллекционную партию "ИЖ-49 Ретро" с электрическим мотором: 27 л.с., скорость 95 км/ч, запас хода 100 км. Мотоцикл одноместный, городской, без коляски. Собрали ровно 49 экземпляров.
Читайте также:
