Расследование авиакатастрофы санавиационного вертолета в Даровском районе Кировской области завершено – соответствующий отчет опубликован на официальных ресурсах правительства региона. В документе подробно изложены обстоятельства трагедии, унесшей жизни четырех человек: пилота, врача и двух фельдшеров.
В сообщении областного правительства уточняется, что специальная комиссия, созданная для расследования причин крушения, обнародовала свои выводы 3 июня. В работе принимали участие представители Ространснадзора, МАК, профильных министерств, ведомственных экспертиз.
По результатам комплексной проверки было установлено, что вертолет Ми-2 пребывал в исправном техническом состоянии. Все необходимые регламентные работы и техосмотры проводились своевременно, отклонений от эксплуатационных требований при подготовке воздушного судна к рейсу не выявлено. Эксплуатация машины осуществлялась в полном соответствии с действующими стандартами авиационной безопасности.
Особое внимание члены комиссии уделили анализу уровня подготовки экипажа. Было подтверждено, что командир воздушного судна имел необходимый опыт, квалификация и подготовка всех членов экипажа соответствовали характеру полетного задания, а также условиям, в которых они выполняли рейс.
Трагические события развернулись вечером 26 октября 2024 года. Как следует из отчета, метеорологическая обстановка на маршруте между площадкой в поселке Кучаны и поселком Даровской была сложной. В этот день над территорией Кировской области отмечался гребень антициклона, который предопределил высокую вероятность возникновения неблагоприятных погодных явлений.
Перед вылетом командир вертолета дважды запрашивал у дежурного метеоролога сведения о корректировках погодных условий, чтобы оценить возможные риски. В официальном ночном прогнозе на обратный путь не отмечалось опасности обледенения – существенного фактора для безопасности полета. По согласованию с диспетчером был дан разрешение на вылет, поскольку информация о критических изменениях погоды отсутствовали.
Однако по ходу полета погодная обстановка изменилась. Несмотря на то, что командир строго следовал регламенту и заранее активировал противообледенительную систему двигателей – как того требует инструкция эксплуатации, – внешние условия оказались значительно сложнее, чем прогнозировали синоптики. Под облачным покровом начались осадки, которые спровоцировали интенсивное обледенение.
В отчете подчеркивается: противообледенительных средств, штатно предусмотренных на вертолете и использованных пилотом, оказалось недостаточно для предотвращения образования льда на воздухозаборниках и лопастях. В результате произошла остановка двигателей, что и стало непосредственной причиной катастрофы.
Специалисты тщательно обследовали обломки воздушного судна. Следы каких-либо технических неисправностей или отказа оборудования, которые могли бы привести к аварии, не обнаружены. Таким образом, основной причиной трагедии признано внезапное и интенсивное обледенение силовой установки в условиях, не предсказанных метеопрогнозом.
Напомним, катастрофа произошла в Даровском районе, примерно в трех километрах к югу от районного центра. Вертолет санавиации выполнял рейс по маршруту эвакуации пациента. На борту находились всего четыре человека: пилот, врач и два фельдшера. Все они погибли на месте.
