Активисты велодвижения в Кирове хотят, чтобы чиновники начали принимать меры для развития велоинфраструктуры в городе
3 сентября 2014. Велосипедизация Кирова. 2 сентября инициативная группа велодвижения в Кирове встретилась с врио губернатора Никитой Белых для обсуждения проблем в области велосипедизациии и их возможных путей решения.
Минувшим летом велосипедистов в Кирове стало заметно больше. Это связано и с личными предпочтениями кировчан, которые из автомобилей пересаживаются на двухколесный транспорт, чтобы без долгого стояния в пробках доехать до места назначения. Кроме того, это связано с деятельностью городских активистов, которые продвигают в Кирове идею велосипедизации. Велопарад, Велошкола, проект «Можно с велосипедом», установленные в городе парковки — все эти меры направлены на улучшение условий городской среды для велосипедистов.
На встрече с участниками инициативной группы Никита Белых поддержал начинания активистов. Об этом в эфире радио «Эхо Москвы» сообщили активисты велодвижения Антон Абатуров, Максим Микитенко и президент федерации велоспорта в Кировской области Григорий Долгих.
Максим Микитенко:
— В презентации, представленной Никите Белых, мы сделали упор на конкретные проблемы, которые существуют сегодня в городе. Это автомобильные пробки, увеличение случаев ДТП с участием велосипедистов, возрастание количества автомобилей, что приводит к ухудшению экологии.
Велосипедистов в Кирове порядка 15 тысяч, но регулярно этим видом транспорта пользуются лишь 400 человек. Это связано с отсутствием в городе соответствующих условий и велоинфраструктуры. Первоочередной и наиболее простой в исполнении задачей активисты считают установление в городе велопарковок. По их подсчетам, в Кирове необходимо установить около 1500 парковок. На сегодняшний день оборудовано лишь 90.
Антон Абатуров:
— Никита Белых поддержал идею. Но сообщил, что в первую очередь надо оборудовать 300-400 парковок у крупных заведений: больниц, образовательных учреждений, которые посещает много людей. Посмотрев, как они будут «работать», можно говорить об установлении остального числа парковок.
Кроме того, в городе будет прорабатываться велосипедный маршрут. А также есть вероятность появления велодорожек в двух городских парках. Скорее всего, они будут в парке имени Гагарина и парке у Дворца пионеров. Разговор об этом также шел на встрече с главой региона.
Активисты велодвижения предложили Никите Белых личным примером поддержать велосипедистов и пересесть на двухколесный транспорт. Кроме того, в резолюции, написанной по итогам встречи, предложено создать рабочую группу, которая бы занималась вопросом велосипедизации. А также провести лекцию для чиновников, чтобы специалисты разъяснили им «на их языке» о важности развития велоинфраструктуры в городе.
При этом Григорий Долгих подчеркнул, что велосипедисты не требуют немедленного выделения денег из бюджета города или области, а просят чиновников обратить внимание на проблему велосипедизации и предпринимать действия в сторону ее решения.
Но стоит сказать, что среди горожан есть люди, которые не поддерживают той прыти, исходящей от активистов велодвижения. В эфире радио высказывались мнения, что в области и городе существуют другие проблемы в социальной и экономической сферах, нежели развитие велоинфраструктуры. К тому же, прежде чем строить велодорожки и проводить политику велоспидезации, надо привести в порядок городские тротуары и автодороги. После дождя велосипедисты Кирова могут ездить по нашим дорогам только в какой-либо защитной одежде, дабы не быть с головы до ног испачканным грязью.
Фото: forum.x-kirov.ru
