Количество социальных маршрутов уменьшается, давление на перевозчиков увеличивается
23 июля 2015. Общественный транспорт в Кирове. 13 июля вступил в силу федеральный закон, регулирующий порядок отбора и допуска перевозчиков. В соответствии с которым будут изменены и региональные нормы. Придется подвергнуть жесткой проверке качество областных пассажироперевозок, что в свою очередь ляжет тяжким бременем на бюджет, ведь переоборудование автопарка требует денег, а их пока нет. Кроме того данный закон ударит и по частным перевозчикам, так как им придется самим приводить свою технику в соответствие с новыми нормами.
Венера Вылегжанина, начальник отдела транспортного комплекса министерства транспорта Кировской области, заверила, что паниковать из-за грядущих перемен не стоит. Острым вопросом в свете грядущих изменений стали тарифы на проезд, но в министерстве заверили, что никакого подъема цен пока что не планируется, а сама стоимость проезда городских и пригородных маршрутов не сильно отличается от цен в Волго-вятском регионе.
Венера Вылегжанина:
— Наши тарифы по Приволжскому федеральному округу находятся примерно на среднем уровне. Где-то больше, где-то меньше. В зависимости от области они составляют от 16 до 26 рублей.
Однако некоторые изменения, которые коснулись кировчан, произошли уже. Так количество социальных маршрутов в кировской области за 2014 год сократилось почти в 3 раза, с 95 до 34. При этом 9 из оставшихся маршрутов — сезонные садоводческие. Виной всему снова стало сокращение финансирования из областного бюджета. Впрочем, дальнейшего сокращения маршрутов власти пока не планируют.
Однако говорить об остановках тенденций сокращения маршрутов пока рано.
