Новостной портал "Город Киров"
11 января, Киров -13,0°
Курс ЦБ 78,23 92,09

Мы используем cookie.  Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика,top.mail.ru, LiveInternet.

Новости 6+

«Купил новую "Ладу Ниву", а она сломалась через неделю»: мне отказали в гарантии, обвинив в неправильной эксплуатации

Покупка Лады Нивы для многих — осознанный выбор. Этот автомобиль берут не ради комфорта или опций, а ради проходимости и простоты. Новый владелец рассчитывал использовать машину по назначению: поездки за город, лесные и грунтовые дороги, без экстремального бездорожья.

Главная картинка новости: «Купил новую "Ладу Ниву", а она сломалась через неделю»: мне отказали в гарантии, обвинив в неправильной эксплуатации
Источник фото: Фото: gorodkirov.ru

Поломка через несколько дней

Прошла всего неделя после выезда из салона. Во время обычной поездки по лесной дороге с лужами автомобиль внезапно остановился. Раздался металлический хруст, и движение стало невозможным. Позже выяснилось, что разрушился привод, при этом пострадали элементы подвески.

Надежда на гарантию

Автомобиль был новым, с минимальным пробегом и действующей гарантией. Машину доставили к официальному дилеру на эвакуаторе, рассчитывая на стандартный гарантийный ремонт и признание заводского дефекта.

Отказ без компромиссов

После осмотра сервис вынес вердикт: случай не гарантийный. В акте указали нарушение условий эксплуатации. Основанием стали следы грязи и факт езды вне асфальта. По мнению дилера, автомобиль подвергался повышенным нагрузкам.

Инструкция как главный аргумент

Ключевым документом стало руководство по эксплуатации. В нем указано, что автомобиль обладает повышенной проходимостью, но не предназначен для постоянной эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. Даже разовый заезд в грязь дилер отнес к таким условиям.

Размытая формулировка

Проблема в том, что понятие «тяжелые дорожные условия» нигде не расшифровывается. Нет конкретных параметров или допустимых режимов. Оценка остается субъективной и зависит от специалиста по гарантии. В результате Лада Нива с понижающей передачей и блокировкой фактически оказывается машиной, на которой съезд с асфальта может привести к отказу в гарантии.

Чем закончилась история

Владельцу предложили платный ремонт за несколько десятков тысяч рублей. Судебные разбирательства означали бы длительные экспертизы и дополнительные расходы. В итоге ремонт был выполнен за собственный счет.

История показывает разрыв между рекламным образом и реальной практикой гарантийного обслуживания. Перед покупкой автомобиля важно внимательно читать инструкцию: именно там часто скрываются ограничения, о которых покупатель узнает уже после поломки.

Читайте также:

 Выставил RAV4 2019 года на продажу - думал его оторвут с руками и ногами, а уже месяц тишина, звонят одни перекупы и салоны 

 Хотел сэкономить 2,5 млн и взял BMW X3 2014 года вместо нового Jolion. Через год пожалел: мой честный отзыв 

 Продал Toyota и решился на Chery за 3 миллиона — первые проблемы вылезли сразу после выезда из салона, хватило и 50 метров 

Новости партнеров