Китайские автомобили давно стали предметом жарких споров: одни уверены, что это дешёвые «одноразовые» машины, другие считают их полноценной альтернативой европейцам. Чтобы проверить, где правда, один из автоблогеров решил разобрать свежекупленный Haval Jolion и посмотреть, что скрывается под внешним блеском.
Для эксперимента сняли бамперы, подкрылки, выхлоп, тормозные суппорты и декоративные элементы кузова. Именно в этих зонах чаще всего проявляются слабые места — от коррозии до некачественной сборки, пишет источник .
Первое впечатление оказалось неожиданно положительным: кузов Jolion собран аккуратно, краска нанесена ровно, зазоры не бросаются в глаза. Усилитель заднего бампера — массивный, проводка и технологические отверстия закрыты резиновыми уплотнителями. Даже вентиляционный клапан выполнен по образцу немецких марок, один в один как у VAG.
Подвеска и тормоза тоже преподнесли сюрпризы. В задних арках установлен дополнительный уплотнитель, защищающий кузов от грязи — решение, которое редко встретишь даже у премиальных брендов. Суппорты напоминают разработки Renault и Volkswagen, а электроника стояночного тормоза полностью совместима с «фольксвагеновскими» запчастями. Минус заметили сразу: тормозные колодки оказались слишком мягкими и начали повреждать диски уже через пару сотен километров.
Днище оставило двойственное впечатление. С одной стороны — широкие пороги и качественная герметизация швов. С другой — отсутствие антигравийного покрытия и защиты для топливных и тормозных трубок. Зато пластиковый бензобак обещает быть долговечнее стального.
Под капотом Jolion выглядит аккуратно: уплотнители на капоте, правильно закреплённый аккумулятор, грамотная компоновка. Среди деталей встречаются компоненты Bosch — блок управления двигателем, датчики, даже щётка стеклоочистителя. Но светотехника уже собственного производства.
В итоге серьёзных проблем найти не удалось. Напротив, многие технические решения напоминают немецкие и французские аналоги, а кое-где китайский кроссовер даже приятно удивил. Но главный вопрос остаётся открытым: выдержит ли Haval Jolion российские дороги и сохранит ли он качество спустя годы эксплуатации? Ответ даст только время.
