Сегодня мотоцикл, который едет 100–120 км/ч, никого не удивит. Но в СССР сама возможность разогнаться быстрее большинства отечественных машин воспринималась почти как роскошь. Именно поэтому появление Иж Планета Спорт в 1973 году стало событием: мотоцикл выглядел современно, сильно отличался от привычных советских моделей и по динамике действительно выбивался из общего ряда. Позже вокруг него накопилось столько историй, что удачная модель превратилась в настоящую легенду.
Иж, который оказался не таким, как остальные
Иж Планета Спорт создавали как спортивную модель Ижевского машиностроительного завода. Серийное производство началось в 1973 году. В первые годы выпуска в конструкции использовали ряд зарубежных комплектующих — для советской мотопромышленности того времени это было необычно.
Сам мотоцикл смотрелся значительно интереснее привычных утилитарных моделей. Он был легче и динамичнее многих советских мотоциклов своего класса. Поэтому быстро получил репутацию машины, на которой можно действительно почувствовать скорость.
Около 30 сил для советского мотоцикла
Планету Спорт оснащали одноцилиндровым двухтактным двигателем рабочим объемом 340 см³. В зависимости от года выпуска и версии мощность указывалась примерно на уровне 30 л. с. Максимальная скорость ранних модификаций доходила примерно до 140 км/ч.
Для начала 1970-х это был серьезный показатель для советского серийного мотоцикла. Именно поэтому разговоры о том, что «Планету Спорт не могли догнать», появились не на пустом месте. По динамике она заметно выделялась среди многих распространенных тогда отечественных машин.
Почему рядом постоянно вспоминают Jawa и ČZ
Яву и Чезету советские мотоциклисты хорошо знали. Эти чехословацкие мотоциклы были популярны в СССР и воспринимались как техника более высокого класса. Планета Спорт стала одним из немногих советских серийных мотоциклов, который позволял всерьез соперничать по динамике с рядом более дорогих и престижных импортных машин.
Почему его считают легендой
Планета Спорт выпускалась примерно до середины 1980-х годов. Но запомнилась она далеко не только продолжительностью производства. Для советского мотоциклиста это была машина, которая позволяла почувствовать себя владельцем действительно скоростной техники.
Неудивительно, что хорошо сохранившиеся экземпляры сегодня интересны коллекционерам и любителям советской мототехники. Причем ценят их не только за редкость. Внешность ранних мотоциклов, необычные для СССР комплектующие и сама история модели делают Планету Спорт одной из самых узнаваемых машин Ижевского завода.
Скорость, которой в СССР запомнили надолго
Иж Планета Спорт не была советским аналогом современных спортбайков и уж тем более не установила абсолютный рекорд скорости среди всех мотоциклов эпохи. Но для своей страны и своего времени это была действительно особенная техника.
Около 30 лошадиных сил, скорость порядка 140 км/ч у ранних версий и необычная для советского мотоцикла конструкция сделали свое дело. Именно поэтому спустя десятилетия название «Планета Спорт» всё еще звучит знакомо даже тем, кто никогда не сидел за ее рулем.
Читайте также:
Мощнее «Урала» и быстрее «Явы»: легендарный советский мотоцикл, который так и не дали запустить
Мечта советского мужчины: мотоцикл, который в СССР был символом статуса
