Оказывается ситуация с транспортом в нашем городе в настоящее время идеальнее, чем раньше. В этом году исполнилось 70 лет, как по Кирову проехал первый троллейбус. Транспортную проблему вначале хотели решить за счет трамваев, но тому помешала война. В 1943 году в город прибыл документ о прокладке маршрута: железнодорожный вокзал — ул. Комсомольская — ул. Карла Маркса — ул. Коммуны — Гостиница. Всего около пяти километров.
Первые троллейбусы сильно пострадали от бомбардировок. Да и сами они не отличались удобством.
Из воспоминаний Нины Халявиной, одного из водителей первых троллейбусов, ездивших по улицам города в 40-50х годах:
- Зимы в ту войну стояли морозные и лютые, и ездить в троллейбусах было так холодно, что отнимались ноги. В морозные дни контактные провода покрывались льдом, и тогда кондуктору приходилось ехать на крыше троллейбуса с палкой в руках, очищая провода. Посадишь кондуктора на крышу и опасаешься: кто знает, что там наверху может случиться? В дождливую погоду крыши троллейбусов протекали, и пассажирам приходилось сидеть в салоне под зонтами. В мокрую погоду из-за плохой изоляции нередко пассажиров било током. Если пассажир был опытный, то он всячески старался избегать контакта с корпусом троллейбуса. Бывало, приедешь к рынку или вокзалу – народу набьется до отказа. Троллейбус старый, перегрузки не выдерживает. Остановишься высадить всех – а они не ругаются, не шумят.
И хотя сейчас в дождливую погоду в старых городских троллейбусах порой тоже хочется раскрыть зонт, современный транспорт во многом комфортнее советского.
