Когда я решил сменить автомобиль, у меня была любимая Skoda Octavia A5 2008 года. Машина начала ломаться, и мне надоели проблемы с эвакуатором, ошибки катализатора и шумная подвеска.
Я понял, что пора обновиться. Хотелось что-то новее, с минимальным пробегом и без лишних проблем. Важно, чтобы машина не ломалась, не требовала много топлива и имела хороший салон. Внешний вид тоже играл роль.
Сначала я рассматривал европейские модели, потом переключился на японские. Но реальность рынка разочаровала: большинство автомобилей были в плохом состоянии или стоили слишком дорого. За новую машину 3–4 миллиона я платить не был готов.
Так я выбрал Renault Arkana, LADA Vesta SW Cross и Haval Jolion. Все три автомобиля стоили примерно одинаково — около 1,8–2,2 миллиона рублей в хороших комплектациях.
Я тестировал каждую машину по 2–3 дня. Мне помогали друзья, у которых были эти модели.
Renault Arkana — машина для спокойных водителей
Первым делом я взял на тест Renault Arkana 2021 года. Это полноприводный автомобиль с турбомотором 1.3 (150 л. с.), вариатором и пробегом около 30 тысяч километров. На первый взгляд, машина казалась идеальной. Она хорошо выглядит, имеет приятный салон и неплохую мультимедиа.
Но есть один минус: Arkana не для тех, кто любит активное вождение. Руль работает с задержкой, газ и тормоза тоже не самые отзывчивые. Вариатор добавляет скучности: он работает тихо, но без эмоций.
Плюсы:
* Удобные сиденья, особенно сзади.
* Расход топлива ниже 9 литров в городе при нормальной езде.
* Хороший клиренс: можно не бояться бордюров и ям.
* Приятная мультимедиа.
Минусы:
* Вялое рулевое управление.
* Отсутствие обратной связи от руля.
* Дребезг пластика.
* Скучный характер в движении.
Вывод: Arkana подойдёт тем, кто не любит агрессивное вождение и готов смириться с отсутствием динамики. Но я не из таких. Поэтому эту машину я не выбрал.
LADA Vesta SW Cross — сбалансированная модель
Следующей на очереди была LADA Vesta SW Cross 2021 года в топовой комплектации с механической коробкой передач. Я был приятно удивлён.
LADA Vesta SW Cross выглядит брутально и стильно. Внутри, конечно, всё просто, но в целом приемлемо. Сиденья удобные, багажник огромный, а подвеска отлично справляется с неровностями дороги.
Механическая коробка передач работает чётко, сцепление внятное, а руль имеет хорошую обратную связь. Двигатель 1.8 (122 л. с.) не разгонит вас до космических скоростей, но для города и трассы его вполне достаточно.
Плюсы:
* Хорошая управляемость.
* Отличная подвеска.
* Умеренный расход топлива.
* Доступные запчасти.
* Много места в багажнике и сзади.
Минусы:
* Механика может быть неудобной в пробках.
* Шумновата на скорости.
* Ощущение бюджетного класса.
Вывод: LADA Vesta SW Cross — это сбалансированная машина для тех, кто ищет практичность и немного драйва. Но я бы хотел автомат.
Haval Jolion — красивая, но непрактичная
Haval Jolion привлёк меня своим салоном. Он выглядит дорого и современно: большой экран, электронная приборная панель, сенсорный климат-контроль. Материалы отделки на высоте.
Но за красивой внешностью скрывается не самое приятное. Турбомотор 1.5 и робот работают нестабильно: машина тупит, дёргается, а при обгоне может долго думать.
Шумка на трассе оставляет желать лучшего. А надёжность вызывает вопросы: у моего друга при пробеге 20 тысяч километров сломались клапан ЕГР и заслонка турбины. Он чинил по гарантии, но осадок остался.
Плюсы:
* Красивый салон.
* Много опций.
* Богатая комплектация.
* Удобный вход и выход, высокий клиренс.
Минусы:
* Проблемы с коробкой передач.
* Странная динамика.
* Надёжность под вопросом.
* Высокий расход топлива — 11+ литров в городе.
Вывод: Haval Jolion — это красивая машина, но она не оправдала моих ожиданий.
В итоге я выбрал LADA Vesta SW Cross 2022 года с минимальным пробегом и механической коробкой передач. Да, в пробках она иногда доставляет неудобства, но на трассе и в деревне я чувствую себя комфортно. Это простая, честная и надёжная машина, которая не скучна в управлении.
Аркану я уважаю, но она точно не для меня. Jolion красиво выглядит, но не оправдал моих ожиданий. Только LADA Vesta SW Cross дала мне то, что нужно: контроль, драйв и надёжность за свои деньги.
Источник: Дзен-канал Custombox
Читайте также:
- Как норвежцы обогревают полы без труб: повторил их технологию и теперь не мерзну даже в лютые морозы
- «Проходите, располагайтесь»: проводница пригласила в моё купе семью с детьми, хотя я выкупила все места
- Птицевод объяснил, почему он не ест домашних кур, а покупает в магазине
Фото создано в Шедевруме
